Подготовка кадров
Операторы агродронов, операторы беспилотной техники на полях и складах, наставники роботов, инструкторы. Набираем первые группы. Сначала симулятор, потом практика на технике, в конце итоговый экзамен.
Почему сейчас
По словам экспертов отрасли, хозяйства покупают дроны и автопилоты, а работать на них некому: нанятый «пилот по резюме» нередко роняет аппарат на первом полёте. Нужны универсалы: оператор, техник и агроном в одном человеке.
Цифры: расчёт федерального эксперта по кадрам беспилотных систем, слайды вебинара Университета 2035 «АПК 2030: профессии будущего», 28.10.2026. Это прогноз потребности, а не число вакансий.
Программы
Цены ориентировочные, за человека. Итог называем после короткого обследования и согласования с образовательным партнёром.
Для механизаторов, агрономов, молодёжи села, ветеранов с опытом работы с БПЛА.
Переобучение трактористов и механизаторов. Переучить своих обычно быстрее, чем нанять новых.
Для водителей погрузчиков, кладовщиков, начальников смен.
Для фасовщиков, бригадиров, мастеров участка.
Для опытных операторов и преподавателей колледжей.
Для инженеров и программистов. Запускаем после первых групп операторов.
Для электромонтёров, обходчиков трасс, инженеров сетевых и нефтегазовых компаний.
Для спасателей, поисковых отрядов, лесной охраны. Под плотной кроной человека видно хуже, это разбираем на занятиях.
Для логистов, сотрудников удалённых объектов и экспедиций. Полёты вне прямой видимости и доставку дронами пока разрешают не везде. Что можно у вас, выясняем до набора группы.
Часть платформы «Автоном»
«Автоном» это платформа Solaris AI для физического ИИ (Physical AI), то есть ИИ, который управляет техникой: погрузчиками, дронами, роботами. В её пульте видно машины, камеры, инциденты, сервис и дообучение моделей, когда модель доучивают на записях работы людей. Академия не отдельные курсы, а раздел этого пульта. Люди учат машины, а случаи с объекта помогают учить людей.
Лучшие сотрудники работают как обычно, с камерой на голове. На этих записях дообучается модель машины. Нужно согласие каждого сотрудника.
раздел «Дообучение»Каждая остановка машины и каждый вызов человека попадает в пульт, оператор его разбирает. Закрытый случай идёт в дообучение модели.
раздел «Инциденты»Закрытые инциденты копятся в пульте. Инструктор берёт из них учебные задачи для симулятора и практики на вашем объекте. Ученик тренируется на том, что встретит в смену.
наш подход, случаи из «Инцидентов»Прогресс и экзамен видно в пульте. Работать с машиной самостоятельно человек начинает после допуска работодателя.
раздел «Академия»Круг повторяется: обученный оператор закрывает новые случаи, они идут в дообучение, модель становится точнее.
Путь ученика
Человек не начинает с нуля. Тракторист, водитель погрузчика или электромонтёр уже знает технику и объект. Мы добавляем ему управление автономными машинами. Следующие программы доступны, если работодатель направит на них. Мы не обещаем должность или зарплату.
своя профессия
32–72 часа · по направлению
72 часа · для опытных операторов и преподавателей
Опытный оператор учит следующие группы на своём предприятии или в колледже.
144 часа · нужна инженерная база
Учится настраивать машины под объект.
Программу программиста запускаем после первых групп операторов.
Было → стало
Часы людей, затраты, урожай и скорость. Примеры из отрасли по каждому направлению, где учим.
Источник: слова гендиректора агрохолдинга «Степь», ComNews, 02.09.2022
Источник: слайд вебинара Университета 2035 «АПК 2030», данные Федерального центра БАС, 28.10.2026
Источник: рекламный материал РБК Стиль, слова представителя завода «Маревен Фуд Сэнтрал», 2020
Источник: слова представителя Cognitive Pilot при оснащении комбайнов «Русагро», ComNews, 26.05.2020
Источник: представитель «Газпрома», Интерфакс, 2016
Источник: «Россети Центр», 2025
Источник: «Лиза Алерт», Ленинградская область, «Деловой Петербург», 29.09.2024
Источник: глава Якутии, 18.10.2025; «Почта России», 2025
Это цифры компаний, экспертов и СМИ, а не наши замеры. На каждом пилоте фиксируем свои «до» и «после»: часы людей, затраты, урожай, простои.
Как растём
Своего опыта в энергетике, спасении и доставке у Solaris AI пока нет. Эти направления открываем по одному через пилот: обследование, сбор данных, оценка результата. Данные пилота идут на настройку ИИ под задачу: паллет на складе, сорняк на поле, дефект на опоре ЛЭП, человек в лесу.
Планируем первые группы на объектах заказчиков: операторы автономных погрузчиков и наставники роботов.
Операторы агродронов и автономной техники для хозяйств Алтайского края и соседних регионов.
Обследование ЛЭП и трубопроводов, поиск людей в лесах и горах, наблюдение за пожарами, доставка грузов туда, куда нет дороги. Начинаем с пилота на одном направлении.
Как учим
Программа начинается с вопроса работодателя: что должен делать человек на этом объекте. Под это собираем навыки, проверяем их экзаменом и выводим человека на рабочее место.
Смотрим технику, поля или склад заказчика. Записываем, что человек должен уметь в смену.
Отрабатываем маршруты, сбои и нештатные ситуации без риска разбить технику.
Работа на реальной машине под присмотром инструктора, на объекте заказчика или на площадке партнёра.
По итогам даём работодателю рекомендацию о допуске человека к самостоятельной работе.
Документы и деньги
Для компаний
Смотрим технику и задачи, называем состав группы, срок и цену. Цену считаем от объёма работы.
Практика на ваших машинах и ваших полях или складах. Люди учатся там, где потом будут работать.
По договору видео практики и данные объекта хранятся у заказчика. Защитный контур от 9 000 ₽, разграничение доступов и локальная модель на сервере заказчика от 149 000 ₽. В расчёте идёт отдельной строкой.
Напишите в Telegram, какая у вас техника и сколько людей нужно обучить. В течение 2 рабочих дней пришлём состав программы, срок и цену. Почта для писем: anton@solaris-club.one.